电动观光车游览车四轮观光车六座观光游览车
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电动观光车所要求的行驶特性，与一般发动机汽车要求的 相比 基本上没有特别的变化，但是电动观光车具有“优越的尾气零排放的环保性能”“能过利用各种情节能源”“能量利用率高而节省能源”“噪声低”等特点
目前城市范围内的大气污染问题以及全球范围内的二氧化碳排放等环境问题已经引起人们的广泛关注。导致这些问题的主要原因是汽车尾气排放，而且在目前汽车社会中还无法改变这些现状，要想取代传统汽车只能依赖于电动汽车。特别是在各个风景区，绝对不想要出现环境污染的问题，所以电动观光车就是最理想的选择。
纯电动观光车可以按照驱动方式特征，在各驱动轮中配备发动机等，从而可以控制车轮的驱动力，制动力，也可以得出独特的行驶性能。
发动机汽车中依靠传动装置可以使速度和转矩按照既往的特质变化。发动机中，采用弱磁等技术可以得到几乎相似的特性，也可以省去传动装置。这样的装置运行更加容易，由此产生的磨损也减少了。
此外，由于可以自动进行电力回收，所以可以得到更高的效率。电动汽车的效率，在实际中也包含了发电厂的发电效率。
电动汽车的效率，在实际中也包含发电厂的发电效率 此效率是发动机汽车的1.5倍左右，并且在排气规定严格的市内十分有优势。
电动车没有空载的情况，等待信号灯的 时间内可以不消耗能量，从而达到节省能量的目的，并且由于不存在发动机转动而更加安全。
与发动机汽车相比，转矩控制相应速度提高了10倍以上，具有譬如较快的加减速，防滑控制以及缓慢刹车控制等相应平顺性和安全性。
电动观光车由于他的电气控制性能高，因此可以具有普通发动机所没有的各种高性能。这是由于所用的电力表明六七，在早期较之控制性能更能关注其小型轻量化，高效率化，无公害化等一系列硬件问题，这些问题由于各种技术的发展已经得到解决。而近年来新近控制技术也得到了发展，柔性控制方法同样得到了重视。
作为电动观光车特有技术，尤其是从小型轻量化的角度出发，对冷去方式、集成封装技术、高效率电力变流器、低噪声化等技术开发提出要求。并且一直以来这些技术都归结于控制技术，譬如，高效率控制、高效率电力回收控制、告诉转矩控制、弱磁控制、无速度（位置）传感器化等方法得到了积极采用。
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